CHP'DEN METRO İHALELERİ İÇİN SORU ÖNERGESİ
CHP Pendik belediyesi ve İBB Meclis üyesi Tarık Balyalı, “1 Milyar TL zarar ettirilerek iptal edilen Metro hatlarıyla ilgili şu ana kadar ihaleyi alan Şirketlere ne kadar hak ediş ödemesi yapılmıştır” dedi
İBB Başkanı Mevlüt Uysal ile eski Başkan Kadir Topbaş hakkında metro ihaleleri nedeniyle kamu zararı oluştuğu, "Görevi Kötüye Kullanma" ve "İhaleye Fesat Karıştırma" gerekçeleri ile Cumhuriyet Savcılığına suç duyurusunda bulunan Süleyman Tarık Balyalı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ihaleleri iptal edilen metro hatları hakkında soru önergesi verdi.
İŞTE O ÖNERGE
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MECLİS BAŞKANLIĞI’NA
İBB’nin 2017 yılı içerisinde ihalesini yapmış olduğu ve Meclisimizden 925 Milyon Euro borçlanma yetkisi aldığı 6 metro hattının iptal edildiğini öğrenmiş bulunmaktayız. Toplam 12 milyar 859 Milyon ihale bedeli olan bu 6 metro hattının açılışını bütün İstanbul’lular heyecanla beklemekte ve trafik sorununa bir nebzede olsa çare olacağı düşünülmekteydi.
Ancak bu metro hatlarının ihalesinin iptali hem projelerin devamı hem de neden iptal edildiği noktasında çeşitli soru işaretleri yaratmış bulunmaktadır. Bu nedenle kamuoyunda soru işaretleri oluşturan hususların açıklığa kavuşması açısından aşağıda ki sorularımızın 5393 sayılı Belediye Kanununun 26. Maddesi gereğince Belediye Başkanlığı tarafından cevaplandırılmasını arz ederiz.
1- İlgili Metro hatları neden iptal edilmiştir?
2- İlgili Metro hatlarıyla ilgili şu ana kadar ne kadar hak ediş ödemesi yapılmıştır? (Sıralı liste halinde)
3- İlgili Metro hatlarıyla ilgili yetkisi alınan dış borçlanma kullanılmış mıdır? Kullanıldıysa ne kadar bir tutar kullanılmıştır? ? (Sıralı liste halinde)
4- İlgili Metro hatlarında ihaleyi alan firmalar ne kadar çalışan istihdam etmişlerdir? (Sıralı liste halinde)
5- İlgili Metro hatlarında İhaleyi alan firmalar ne kadarlık makine ve teknik ekipman maliyeti üstlenmişlerdir, toplamda ne kadarlık bir sabit yatırım maliyetine katlanmışlardır? (Sıralı liste halinde)
6- İlgili Metro hatlarında kaç noktada yer altına girilmiştir? Yer altına girilen noktaların güvenliği nasıl ve kimler tarafından sağlanacaktır. Yer altına girilen noktalarda çökme ya da toprak kayması riski var mıdır? Çökme ve toprak kaymasına karşı hangi önlemler alınmıştır? (Sıralı liste halinde)
7- İhalelerin iptal sebeplerinden bir tanesi “ihalelerin daha ekonomik” sonuçlandırılabileceği olduğuna göre yapılan çalışmalara göre Metro ihaleleri piyasa fiyatının ne kadar üzerinde bir tutarla ihale edilmiştir.
8- İhalesi iptal edilen metro ihaleleriyle ilgili olarak İBB tarafından yapılan bir suç duyurusu bulunmakta mıdır?
9- Gerçekleştirilen Metro ihaleleriyle alakalı olarak görevden alınmış veya soruşturması açılmış herhangi bir kamu görevlisi var mıdır?
10- İptal edilen ihalelerle ilgili olarak ne kadar bir kamu zararı ortaya çıkacağı tahmin edilmektedir?
11- İlgili metro hatlarına ilişkin yeni ihalelerin ne zaman yapılması düşünülmektedir?
12- İlgili metro hatlarının güzergahlarında ya da istasyonlarında değişiklik olacak mıdır?