CHP'Lİ KÜÇÜKERDEN'DEN TOPBAŞ'A SORULAR

CHP’li Küçükerden AKP’li Başkan Topbaş’a sordu: Milyon dolarlar harcanıp tadilatı yaptırılarak trafiğe açılan Beylerbeyi Sarayı Tüneli 4 ay hizmet verdirildikten sonra tekrar trafiğe kapatıldı. Tünelin kapanmasının nedeni teknik bir hata mı? Yoksa hatalı imalatlar mıdır? 
İstanbullunun Cebinden Milyon Dolarlar Harcandı 4 Ay Sonra Hizmet Dışı Bırakıldı

 Üsküdar Belediyesi ve İBB Meclisi CHP Üyesi İnş. Müh. Nezih Küçükerden hazırladığı yazılı soru önergesini İBB meclis toplantısında sözlü okudu. 50 yıl atıl durumda olan ve 50 yıl sonra büyük paralar harcanarak tadilatı yapılıp “Trafiğe Tarihi Çözüm, 50 dakika da geçilen yol 3 dakikaya düşecek” sloganları ile tekrar trafiğe açılan ve sadece 4 ay hizmet verdirilip tekrar trafiğe süresiz kapatılan Boğaziçi Köprüsünün altında ki Beylerbeyi Sarayı Tüneli sorununu İBB Meclis gündemine getiren CHP’li Nezih Küçükerden Başkan Topbaş’a şu soruları sordu: “Tarihi tünelin trafiğe açılması için yapılan tadilatların bedeli nedir? Bu tadilat ve onarımlar hangi firma tarafından yapmıştır? 12.01.2017 tarih ve 2017/2-36 sayılı UTK Kararında kapama gerekçesi nedir? Tünelin kapanmasının nedeni teknik bir hata mı? Yoksa hatalı imalatlar mıdır?  Tünelin yeniden hizmete açılması için ne kadar harcama yapılacaktır? Bu yapılan hatanın sorumlu veya sorumluları kimlerdir? Tünel ne zaman hizmete açılacaktır? 

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi 2017 yılı Şubat ayı Meclis toplantılarında İBB Meclisi CHP Üyeleri Nezih Küçükerden, Erdal Tüfekçi, Ercan Erdem ve Yunus Can’ın imzaları ile meclis başkanlığına sunulan, oy birliği ile Başkanlık Makamına havale edilen önerge: 

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MECLİS BAŞKANLIĞINA 

2. Mahmut tarafından 1829-1832 yılları arasında yaptırılan Beylerbeyi Sarayı Tüneli Boğaziçi köprüsünün ve çevre yollarının hizmete girmesi sırasında, yapılan alternatif bir tünelin devreye sokulması neticesinde trafiğe kapanmıştır. Ancak hızla artan trafik yoğunluğu mevcut tünelin yetersizliğini ortaya çıkarmıştır. Bu nedenle bir kurtarıcı olarak görülen, tarihi Beylerbeyi Sarayı Tüneli, İBB’nin Ulaşım Daire Başkanlığının yaptığı çalışmalar neticesinde 19 Eylül 2016 tarihinde  boğaz trafiğine büyük bir rahatlama getireceği ifade edilerek gösterişli bir törenle ile hizmete açılmıştır. 
   

Ancak tadilatı yapılan ve yaklaşık 50 yıl sonra trafiğe açılan bu tarihi tünelin ömrü çok kısa sürmüştür. İBB Ulaşım ve Trafik Düzenleme Kurulu (UTK) kararı ile bakım ve onarım çalışmaları nedeni ile 31 Ocak 2017 tarihinde trafiğe süresiz olarak kapatılmıştır. Bu kapsamda sorularımız; 
 

1-  Tarihi tünelin trafiğe açılması için yapılan tadilatların bedeli nedir?

2-  Bu tadilat ve onarımlar hangi firma tarafından yapmıştır? 

3-  12.01.2017 tarih ve 2017/2-36 sayılı UTK Kararında kapama gerekçesi nedir? 

4-  Tünelin kapanmasının nedeni teknik bir hata mı? Yoksa hatalı imalatlar mıdır? 

5-  Tünelin yeniden hizmete açılması için ne kadar harcama yapılacaktır? 

6-  Bu yapılan hatanın sorumlu veya sorumluları kimlerdir? 

7-  Tünel ne zaman hizmete açılacaktır? 

Yukarıdaki sorularımın ivedi olarak cevaplandırılması için 5393 sayılı yasanın ilgili maddesi gereği  sözlü/yazılı soru önergemin Başkanlık Makamına havalesi arz ve talep ederim.