MHP İstanbul Milletvekili D. Ali Torlak Denizcilik sektörünün sorunlarına ilişkin bir basın toplantısı düzenledi.Torlak, AKP iktidarının küresel finans krizinin etkilerini küçümsediğini, bu sebeple de bir biri ile uyumlu, bütüncül bir önlemler paketi oluşturamadığını ve önlem alınmasında çoğu zaman geç kaldığını söyledi.Önlem alınmakta geç kalınan sektörler içerisinde Gemi İnşa ve Denizcilik sektörününde bulunduğunu ve Türkiye?ninbu sektörü kaybetme tehlikesi ile karşı karşıya olduğunu söyledi. Sektörden örnekler aktaran Torlak ?Dünya denizyolu ulaşımıyıllık büyüklüğü 300-350 milyar dolar civarındadır. Bu büyüklüğün de % 30' u Akdeniz havzası taşımacılığından sağlanmaktadır. Yani bizimde içinde bulunduğumuz Akdeniz Havzasının büyüklüğü 120 milyar dolardır. Türkiye toplam ithalat ve ihracatının yaklaşık % 88' ini deniz yolu ile gerçekleştirmektedir. Böyle olmasına rağmen Türkiye'nin bu pastadan aldığı pay % 0,6'dır. Komşumuz Yunanistan ise yılda 60 milyar dolar kazanarak 300 milyarlık pastanın % 20?sini almaktadır.Sektör raporlarında belirtildiği gibi dünya sıralamasında 1 Ocak 2002'de 19' uncu olan Türk deniz ticaret filosunun, 2009 da 26. ncı sıraya düşmesi denizcilik sektörünün nereden nereye geldiğini göstermektedir. Ayrıca, 2002 yılına kadar, 450 civarındaki gemiyle Akdeniz? de tartışmasız bir güç olan Koster filomuz, son 8 yıl da eriyerek , 50-55 adet gemi civarında bir sayıya gerilemiştir. Seyir emniyeti ve deniz güvenliği bakımından gençleştirilme ihtiyacı açık olan deniz ticaret filomuzun 10 yıl önce 17 olan yaş ortalaması, bugün itibariyle 24,24? dür. Buda sektöre yeni gemi girmediğinin bir belirtisidir. Adeta herkes kendini kurtarabilme derdine düşmüştür?
